Blogue

Pontos a serem observados em relação aos sistemas de controle de tensão

Jan 10, 2026 Deixe um recado

1. Precauções de instalação

um. Preste muita atenção para evitar desvios de instalação durante a instalação.

(1) Aperte a sobreposta depois que o acoplamento estiver alinhado. Os parafusos devem ser apertados uniformemente para evitar que a face da extremidade da sobreposta se incline. Use um calibrador de folga para verificar cada ponto; o erro não deve exceder 0,05 mm.

(2) Verifique a folga de ajuste (isto é, concentricidade) entre a sobreposta e o eixo ou diâmetro externo da bucha. A folga deve ser uniforme em toda a circunferência. Use um calibrador de folga para verificar cada ponto; o desvio permitido não deve exceder 0,01 mm.

b. A compressão da mola deve ser conforme especificado. Não é permitida compressão excessiva ou insuficiente; o erro necessário é de 2,00 mm. A compressão excessiva aumentará a pressão da face final, acelerando o desgaste da face final. A compressão insuficiente resultará em pressão insuficiente e falha na obtenção de um efeito de vedação.

c. Após a instalação, o anel giratório deverá ser capaz de se mover de forma flexível no eixo. Quando o anel giratório é pressionado contra a mola, ele deve retornar automaticamente.

 

2. Precauções de desmontagem

um. Tenha cuidado ao desmontar o selo mecânico. Não utilize martelos ou cinzéis, pois podem danificar os elementos de vedação. Um par de ganchos de arame pode ser feito e inserido no entalhe da sede da transmissão na direção de auto-equilíbrio para retirar o dispositivo de vedação. Se o acúmulo de incrustações impedir a desmontagem, ela deverá ser cuidadosamente limpa antes da desmontagem.

b. Se vedações mecânicas forem usadas em ambas as extremidades da bomba, elas deverão ser coordenadas durante a montagem e desmontagem para evitar danos a uma delas.

c. Para selos mecânicos em uso, se a sobreposta se afrouxou e fez com que o selo se movesse, os anéis dinâmicos e estáticos deverão ser substituídos. Eles não devem ser reapertados e reutilizados. Isso ocorre porque tal movimento alterará a trajetória original de operação do par de atrito, comprometendo facilmente o desempenho de vedação das superfícies de contato.

Enviar inquérito