Em sistemas de controle de tensão, os freios magnéticos a pó são amplamente utilizados devido ao seu pequeno tamanho, peso leve, baixo poder de excitação e excelentes características de controle. A relação entre o torque e a corrente de excitação de um freio magnético a pó é geralmente chamada de característica estática. É a relação entre a corrente de excitação e o torque de saída do freio magnético a pó quando a extremidade motriz tem uma velocidade de rotação constante (n) e a extremidade acionada está freando.
A curva de torque de um freio magnético a pó pode ser dividida em três partes: um segmento não linear, um segmento linear e um segmento de saturação. Os freios a pó magnético têm excelentes características de torque constante, e o torque de saída do freio a pó magnético tem uma relação linear superior com a corrente de excitação da bobina de pó magnético. Ao ajustar linearmente a corrente de excitação, o controle dinâmico da tensão no campo pode ser alcançado e o desempenho do freio magnético a pó é muito estável mesmo em velocidades muito baixas. A aplicação de freios magnéticos a pó em sistemas de controle de tensão de enrolamentos, conforme mostrado na Figura 4, oferece vantagens em relação aos sistemas de controle anteriores, incluindo estrutura mais simples, menor custo unitário de execução e controle mais fácil. Em particular, a tensão real é ajustada diretamente pela corrente, eliminando o processo de operação manual de outros dispositivos de ajuste e tornando a operação simples e precisa. Adicionar um estágio de compensação de corrente dinâmica melhora ainda mais a qualidade do produto.